Thermofysicaal uitstekende stabiliteit - krachtige energieopslag- en afvoerkenmerken voor efficiënte aanpassing aan complexe luchtvaartomgevingen: faseveranderingsmaterialen voor militaire luchtvaart

Thermofysicaal uitstekende stabiliteit - krachtige energieopslag- en afvoerkenmerken voor efficiënte aanpassing aan complexe luchtvaartomgevingen: faseveranderingsmaterialen voor militaire luchtvaart

Hoe het product werkt:

1. Wanneer het materiaal voor de fasewisseling in de militaire luchtvaart zich in een omgeving bevindt waarbij de temperatuur lager is dan de fasewisselingstemperatuur, is het materiaal in een vaste toestand.
2. Bij de verhoging van de omgevingstemperatuur, wanneer de temperatuur de faseveranderingstemperatuur van het faseveranderingmateriaal bereikt, begint het materiaal een faseverandering te ondergaan, van vast naar vloeibaar.
3. Tijdens deze fasewisseling absorbeert het materiaal veel warmte, maar de temperatuur blijft in principe hetzelfde.wanneer de omgevingstemperatuur lager is dan de temperatuur van de faseverandering, zal het faseveranderingsmateriaal van vloeistof in vaste stoffen veranderen en tegelijkertijd de eerder geabsorbeerde warmte loslaten, waardoor de temperatuur wordt gereguleerd.
4. Bijvoorbeeld, in de elektronische ruimte van een vliegtuig, waar de elektronica veel warmte genereert wanneer ze werken, wordt het faseveranderingsmateriaal rond de elektronica geplaatst,en wanneer de temperatuur wordt verhoogd tot de temperatuur van de faseverandering van het materiaal voor de faseveranderingWanneer het apparaat stopt met werken en de temperatuur daalt, wordt de temperatuur verlaagd.het materiaal voor de fasewisseling geeft warmte af om te voorkomen dat het apparaat te koud wordt.

Voordelen van het product:
1. Hoge warmteopslagdichtheid

• In vergelijking met traditionele verstandige warmteopslagmaterialen kunnen fasewisselingsmaterialen een grote hoeveelheid warmte opslaan op het moment van fasewisseling,en hun warmteopslagcapaciteit bij hetzelfde volume of dezelfde massa meervoudig of zelfs hoger is, wat erg belangrijk is voor militaire vliegtuigen met beperkte ruimte en een efficiënt thermisch beheer kan bereiken zonder te veel gewicht en volume toe te voegen.

2Temperatuurstabiliteit

• Tijdens het faseoverdrachtproces blijft de temperatuur van het materiaal relatief stabiel in de buurt van de faseoverdrachttemperatuur,die militaire luchtvaartapparatuur in een omgeving met grote temperatuurwisselingen een relatief stabiele bedrijfstemperatuur laat behouden, wat van cruciaal belang is voor sommige temperatuurgevoelige elektronische apparatuur, instrumenten enzovoort.

3. Goede betrouwbaarheid en stabiliteit

• Op het gebied van militaire luchtvaart zijn de betrouwbaarheid en stabiliteit van materialen uiterst hoog,en faseveranderingsmaterialen moeten in staat zijn om de stabiliteit van hun faseveranderende eigenschappen in complexe luchtvaartomgevingen te behouden, zoals hoge temperatuur, lage temperatuur, hoge trillingen, hoge overbelasting en andere omstandigheden om een langdurig betrouwbaar gebruik te garanderen.

Scenario's voor producttoepassingen:
 

-- Thermisch beheer van vliegtuigmotoren
1. Koeling van turbinebladen

• In de hoogwaardige gevechtsmotor werken de turbinebladen in een zeer ruwe omgeving en worden ze meerdere keren getest op hoge temperatuur, hoge druk en hoge snelheid.
• Zo gebruikt het turbineklier van een bepaald type gevechtsmotor een koelsysteem met faseveranderingsmaterialen.Wanneer de bladtemperatuur stijgt tot de fasewisseltemperatuur van fasewisselingsmaterialen (zoals de fasewisseltemperatuur van sommige legeringsfasewisselingsmaterialen ongeveer 1000 °C), absorberen de faseveranderingsmaterialen veel warmte en veranderen van vast naar vloeibaar, waardoor de bladtemperatuur effectief wordt verlaagd en wordt voorkomen dat het blad beschadigd raakt als gevolg van oververhitting.
• In vergelijking met traditionele met luchtgekoelde of met vloeistofgekoelde methodenDeze koelmethode kan bij hogere werktemperaturen goede mechanische eigenschappen van de bladen behouden en het thermische rendement en de stuwkracht van de motor verbeteren..

2. Isolatie van de verbrandingskamer

• De verbrandingskamer van de motor kan tot 2000°C hoog zijn. Het faseveranderingsmateriaal wordt gebruikt als warmte-isolatielaag van de verbrandingskamer.zoals de sandwich met faseveranderingsmateriaal in de wand van de verbrandingskamer is geplaatst.
• When the heat is transferred to the sandwich and the temperature of the phase change material reaches its phase change point (such as the phase change of some ceramic based phase change materials at 800-1000°C), het materiaal absorbeert warmte, vertraagt de warmteoverdracht naar de motorbehuizing en andere onderdelen, vermindert de thermische belasting van de motor als geheel,en helpt ook de hoeveelheid koellucht te verminderen en het verbrandingsdoeltreffendheid van de motor te verbeteren.

-- Temperatuurregeling van de cabine voor de avionische industrie
1. Warmteafvoer van radarsysteem

• In het grote radarsysteem dat is uitgerust met vliegtuigen voor vroegtijdige waarschuwing, zijn veel elektronische componenten en een groot vermogen, en er wordt veel warmte gegenereerd tijdens de werking.Het faseveranderingsmateriaal wordt in een hittezuiger of in een elektronische onderdelenbehuising ingekapseld.
• Bijvoorbeeld organische faseveranderingsmaterialen van 25-40°C. Wanneer de temperatuur van het elektronische onderdeel stijgt tot de faseveranderingstemperatuur, wordt de temperatuur van de elektronische component verhoogd tot de temperatuur van de faseveranderingsmateriaal.het materiaal voor de fasewisseling absorbeert warmte en voorkomt een afname van de prestaties of storingen als gevolg van een te hoge onderdeeltemperatuurDit stelt het radarsysteem in staat een stabiele prestatie te behouden onder lange werkomstandigheden en verbetert de detectie nauwkeurigheid en betrouwbaarheid van de radar.

2Temperatuurcontrole van het vluchtbesturingssysteem

• In het vluchtbesturingssysteem van een vliegtuig zijn belangrijke apparatuur zoals computers gevoelig voor temperatuurveranderingen.Wanneer het faseveranderingsmateriaal wordt aangebracht op het warmteafvoerkanaal van de apparatuur of het interieur van het chassis, wanneer de temperatuur dicht bij de fasewisselingstemperatuur van het fasewisselingsmateriaal ligt (zoals het composietfasewisselingsmateriaal van ongeveer 30°C), absorbeert het materiaal warmte,een stabiele temperatuuromgeving voor het vluchtbesturingssysteem, waarbij de nauwkeurige verzending en uitvoering van vluchtinstructies wordt gewaarborgd en de vluchtsveiligheid wordt verbeterd.

Achtergrondprofiel van het bedrijf:

• Sichuan AISHIPAIER New Material Technology Co., LTD. (hierna "AISHIPAIER" genoemd), in 1997 betrokken bij het onderzoek en de ontwikkeling van ijsverpakkingsmaterialen, heeft meer dan 20 uitvindingspatenten behaald,gebruiksmodelpatenten enzovoort.
• Tot de producten van het bedrijf behoren koudketen-faseveranderingsmaterialen, energieopslaggebouwfaseveranderingsmaterialen, thermische beheersfaseveranderingsmaterialen, faseveranderingsmaterialen voor militaire luchtvaart,materialen voor de faseverandering van microcapsules, stoffen voor de fasewisseling van stoffen voor de opslag van warmte, speciale stoffen voor de fasewisseling van batterijen, gels, verdikkingsmiddelen, carbomerhars en andere produkten.
• Het biedt ook diensten met toegevoegde waarde, zoals koude opslag, koude verpakking, koude distributie, onderzoek en ontwikkeling van koude technologie en verificatie van de koude keten.
• En een verscheidenheid aan temperatuurfaseveranderingsmaterialen is volledig gebruikt in: geneesmiddelen/voedsel koude keten transport, energieopslag in gebouwen, batterij nieuwe energie industrie,met name microcapsules voor faseverandering die effectief worden toegepast op de temperatuuropslag van weefsels, de levenskwaliteit van de mensen te verbeteren.