Gebouwd voor militaire luchtvaart en bestand tegen harde omstandigheden - Een betrouwbare thermische controle hoeksteen voor vluchtveiligheid en uitrustingstabiliteit: 25°C militaire luchtvaart PCM

Gebouwd voor militaire luchtvaart en bestand tegen harde omstandigheden - Een betrouwbare thermische controle hoeksteen voor vluchtveiligheid en uitrustingstabiliteit: 25°C militaire luchtvaart PCM

Hoe het product werkt:

1. Wanneer de omgevingstemperatuur lager is dan 25 °C, bevindt het faseverschakelingsmateriaal zich in een vaste toestand.
2. Naarmate de omgevingstemperatuur geleidelijk stijgt en 25 °C nadert, beginnen de materiaalmoleculen warmte te absorberen en wordt de interne roosterstructuur of de intermoleculaire krachten geleidelijk verbroken,en dan begint het faseovergangsproces van vast naar vloeibaar..
3. In dit proces wordt een grote hoeveelheid warmte door het materiaal geabsorbeerd en opgeslagen in de vorm van latente warmte.die de snelle stijging van de omgevingstemperatuur effectief voorkomt en de rol speelt van koeling en koeling, kan bijvoorbeeld worden gebruikt om de temperatuur in de avionicscabine te regelen om storingen van apparatuur of afname van de prestaties door oververhitting te voorkomen.
4. Wanneer de omgevingstemperatuur daarentegen hoger is dan 25 °C en begint te dalen, verandert het materiaal van vloeistof in vaste stof en komt de eerder opgeslagen latente warmte vrij.zodat de daling van de omgevingstemperatuur kan worden vertraagd, en een relatief stabiele temperatuuromgeving kan worden gehandhaafd, zoals in het vliegtuigbrandstofsysteem,die problemen zoals slechte vloeibaarheid en onvoldoende verbranding veroorzaakt door te lage brandstoftemperatuur kunnen voorkomen.
5. Door dit precieze faseveranderingsmechanisme bij 25 °C,het materiaal kan de temperatuur dynamisch aanpassen en een redelijke opslag en afgifte van warmte bereiken volgens verschillende scenario's en apparatuurvereisten van de militaire luchtvaart, die een cruciale rol speelt bij de stabiele werking en prestatieoptimalisatie van militaire luchtvaartsystemen.

De kwaliteit van het product: basis:
1Stabiele chemische eigenschappen

• Het kan bestand zijn tegen de erosie van chemische stoffen zoals vliegtuigbrandstof, smeerolie, hydraulische olie en is niet gemakkelijk te reageren of te ontbinden.de stabiliteit en betrouwbaarheid van het materiaal op lange termijn te waarborgen.
• Tegelijkertijd zal het in het langdurige gebruiksproces niet worden beïnvloed door ultraviolet licht, straling en andere factoren en vermindering van de prestaties.

2Goed mechanisch vermogen

• Met een bepaalde sterkte en taaiheid kan het mechanische spanningen zoals trillingen en inslagen door het vliegtuig tijdens de vlucht weerstaan en is het niet gemakkelijk te beschadigen of te breken.
• Dit draagt bij aan de integriteit en de effectiviteit van het faseveranderingsmateriaal, zodat het goed kan functioneren.

3Milieubescherming

• Het materiaal zelf is milieuvriendelijk, niet-toxisch, ongevaarlijk en vervuilingsvrij en voldoet aan de eisen voor milieuvriendelijke materialen op het gebied van militaire luchtvaart.
• Tijdens het gebruik van het vliegtuig zal er geen schade aan de gezondheid van piloten en passagiers zijn en geen vervuiling van het milieu.

Scenario's voor producttoepassingen:
1- Avionica-ruimte.

• In de avionics-ruimte zijn verschillende precisie-elektronica-apparatuur zoals radarsystemen, communicatieapparatuur, vluchtbesturingssystemen zeer dicht.
• Deze apparaten genereren tijdens het gebruik veel warmte, wat resulteert in verhoogde cabinettemperaturen.25 °C-materiaal voor de fasewisseling in de militaire luchtvaart kan worden gemaakt tot warmtezuigers of in een elektronische behuizing worden ingepakt.
• Wanneer de apparatuur werkt zodat de temperatuur in de cabine dicht bij 25 °C ligt, verandert het faseveranderingsmateriaal van vast naar vloeibaar, absorbeert het veel warmte,en voorkomt dat de elektronische apparatuur uitvalt als gevolg van oververhitting, zoals degradatie van de prestaties en schade aan onderdelen.

2. vliegtuigbrandstofsysteem

• Een stabiele brandstoftemperatuur is essentieel voor de goede werking van vliegtuigmotoren.
• In sommige langeafstandsvluchten of vluchtmissies onder complexe meteorologische omstandigheden,het gebruik van 25°C-materiaal voor de fasewisseling van militaire luchtvaart kan het schommelingsbereik van de brandstoftemperatuur met ongeveer 40%-60% verminderen, waardoor de door brandstofproblemen veroorzaakte risico's voor de veiligheid van de vlucht effectief worden verminderd.

3. Reglementering van de luchtvaartkabinemilieu

• Voor langdurige missies is het essentieel om de piloot een comfortabele cockpitomgeving te bieden.
• De cabinettemperatuur wordt beïnvloed door verschillende factoren, waaronder omgevingstemperatuur, zonnestraling en warmteafvoer van de interne apparatuur van het vliegtuig.Toepassen van faseveranderingsmaterialen op het vullen van cockpitstoelen, de binnenkant van de cabinewand of de hulpmiddelen van het airconditioningssysteem.
• Wanneer de temperatuur in de cabine tot meer dan 25 °C stijgt, absorbeert het faseveranderingsmateriaal in de stoel, de cabinewand en andere onderdelen warmte,het vertragen van de temperatuurstijging in de cabine en het geven van een koel gevoel aan de piloot.

4Helikopterblaad anti-ijs

• Deze anti-ijsmaatregel kan de dikte en de omvang van het ijs op de lemmen aanzienlijk verminderen.
• Het kan bijvoorbeeld het ijsoppervlak van het lemmet met ongeveer 60% tot 80% verminderen.die de vluchtveiligheid van de helikopter in koude omgevingen aanzienlijk verbetert en de normale vlucht van de helikopter in slechte weersomstandigheden garandeert.

5UAV-thermisch beheer

• Met beperkte ruimte in drones, is warmteafvoer van elektronica en batterijen een belangrijk probleem.
• 25°C-materiaal voor de fasewisseling van militaire luchtvaart kan worden gebruikt voor de structuur van de romp van de UAV, het batterijcompartiment en de ruimte voor elektronische apparatuur.
• Wanneer de binnentemperatuur van de drone tijdens de vlucht stijgt tot ongeveer 25 °C, absorbeert het faseveranderingsmateriaal warmte, beschermt het de elektronische apparaten en batterijen tegen hoge temperaturen,en zorgt voor de normale vlucht van de drone.