Op maat gemaakt voor de zware omstandigheden van de militaire luchtvaart - De kern thermische besturing master om de efficiënte werking van de vlucht kritieke systemen te waarborgen: 45 ° C militaire luchtvaart PCM

Op maat gemaakt voor de zware omstandigheden van de militaire luchtvaart - De kern thermische besturing master om de efficiënte werking van de vlucht kritieke systemen te waarborgen: 45 ° C militaire luchtvaart PCM

Inleiding tot het product:

• In fysieke vorm, of het nu vast of vloeibaar is, heeft het een goede aanpassingsvermogen.
• Het heeft een zekere structurele sterkte en stabiliteit wanneer het solide is en kan mechanische effecten zoals trillingen, schokken en drukveranderingen bij luchtvaartvluchten weerstaan.
• Wanneer het vloeistof is, vertoont het een geschikte vloeibaarheid en warmtegeleidendheid om de doeltreffende overdracht en verdeling van warmte te waarborgen.
• De chemische eigenschappen zijn extreem stabiel en het kan de erosie van chemische stoffen zoals brandstof, smeerolie en hydraulische olie die gebruikelijk zijn op het gebied van de luchtvaart weerstaan.
• Het is ook zeer bestand tegen harde omgevingsfactoren zoals hoge luchtvochtigheid, sterke straling en extreme temperatuurveranderingen.het waarborgen van betrouwbare prestaties in langdurige en complexe toepassingen in de militaire luchtvaart.

Aard van het product:
1Hoge latente hitte

• Fasewisselingsmaterialen zullen tijdens het faseoverschakelingsproces veel latente warmte absorberen of vrijgeven, en 45°C-fasewisselingsmaterialen voor militaire luchtvaart zijn geen uitzondering.
• De hogere latente warmte betekent dat het meer energie kan opslaan of vrijgeven wanneer de temperatuur verandert, waardoor de temperatuur efficiënter wordt gereguleerd.
• Dit is zeer nuttig voor de werking van militaire luchtvaartapparatuur in sommige extreme temperatuuromgevingen, die voldoende warmtevoorraden kan bieden of overtollige warmte kan absorberen.

2. Geschikte specifieke warmtekracht

• Naast een hoge latente warmte is de specifieke warmtecapaciteit ook geschikter.
• Specifieke warmtecapaciteit is de warmte die wordt opgenomen of uitgezonden door de temperatuur van een stof per massa-eenheid met 1 °C te verhogen of te verlagen.De geschikte specifieke warmtecapaciteit kan ervoor zorgen dat het materiaal voor de faseverandering tijdens het temperatuurveranderingsproces niet te snel warmte absorbeert of vrijlaat, waardoor de temperatuurregeling stabieler en nauwkeuriger is.

Gemeenschappelijke toepassingsscenario's:
-- Thermisch beheer van vliegtuigmotoren
1Temperatuurregeling van turbinekomponenten

• In vliegtuigmotoren werken turbinekomponenten in een harde omgeving van hoge temperatuur en druk.
• Bij 45 °C kunnen in militaire luchtvaart faseveranderingsmaterialen worden gebruikt in de buurt van turbinebladen of turbine schijven.en wanneer het dicht bij 45 ° C is, begint het faseveranderingsmateriaal warmte te absorberen en verandert van vast in vloeibaar, waardoor de temperatuur van de onderdelen niet te hoog wordt,vermijden van thermische vermoeidheid en verslechtering van de materiaalprestaties.
• Bijvoorbeeld in het koelsysteem van de turbinebladen van een krachtige gevechtsmotor kan het gebruik van dit faseveranderingsmateriaal de oppervlaktetemperatuur van de bladen met 10-20% verlagen.effectief verlengen van de levensduur van de turbineblaad.

2. Temperatuurregeling van smeerolie

• Als de temperatuur van de motorolie te hoog is, zal dit de prestaties verminderen, het smeer- en warmteafvoer effect beïnvloeden.
• Het faseveranderingsmateriaal wordt rond de smeerolieweg geïnstalleerd, wanneer de olie temperatuur dicht bij 45 °C ligt en een stijgende tendens heeft, absorbeert het materiaal warmte,houdt de smeerolie temperatuur binnen het juiste bereik, zorgt ervoor dat de motorcomponenten goed gesmeerd en gekoeld zijn en vermindert de kans op mechanische storingen als gevolg van te hoge olie temperatuur.

-- Avionica-ruimte
1. Warmteafvoer van elektronische componenten bij hoge temperatuur

• In de cabine van de avionics produceren sommige krachtige elektronische componenten (zoals vermogenversterkers, radarzenders, enz.) tijdens de werking veel warmte.waardoor de lokale temperatuur snel stijgt.
• Het faseveranderingsmateriaal wordt verwerkt in een hittezuiger of verpakt in de elektronische componentshell, wanneer de temperatuur ongeveer 45 °C bereikt.het materiaal ondergaat een faseverandering om warmte te absorberen en te voorkomen dat het elektronische onderdeel beschadigd raakt door oververhittingDit helpt de betrouwbaarheid van elektronische apparaten te verbeteren.
• Het is bijvoorbeeld mogelijk de tijd tussen storingen van elektronische apparaten met ongeveer 30-50% te verlengen.

2. Aanpassing aan de omgevingstemperatuur

• Het luchtvaartuig vliegt in sommige omgevingen met hoge temperaturen (zoals lage hoogte, tropische vluchten),en de temperatuur in het elektronische apparatuurcompartiment het normale werktemperatuurbereik kan overschrijden.
• 45°C-materiaal voor de fasewisseling van militaire luchtvaart kan de cabinettemperatuur stabiliseren door warmte te absorberen, een geschikte werkomgeving voor elektronische apparatuur creëren,en zorgen voor de stabiliteit van de prestaties van de apparatuur.

Zaken die aandacht nodig hebben:

• Dit product is niet eetbaar.