Ontworpen voor zware militaire luchtvaartomstandigheden - een thermisch opslagmateriaal dat een stabiele verdedigingslinie vormt voor kritieke vluchtsystemen: 55°C faseveranderingsmateriaal voor militaire luchtvaart

Ontworpen voor zware militaire luchtvaartomstandigheden - een thermisch opslagmateriaal dat een stabiele verdedigingslinie vormt voor kritieke vluchtsystemen: 55°C faseveranderingsmateriaal voor militaire luchtvaart

Het werkingsprincipe van faseveranderingsmaterialen voor militaire luchtvaart:

• Wanneer de omgevingstemperatuur lager is dan 55°C, is het faseveranderingsmateriaal vast en is de interne moleculaire ordening relatief ordelijk.en er is een sterke interactie tussen de moleculen.
• Naarmate de omgevingstemperatuur geleidelijk stijgt en 55°C bereikt, beginnen de materiaalmoleculen warmte te absorberen en wordt de thermische beweging van de moleculen geleidelijk sterker.De opgenomen warmte wordt gebruikt om de intermoleculaire kracht te overwinnen, waardoor de moleculaire rangschikking geleidelijk los en ongeordend wordt, en dan begint het faseovergangsproces van vast naar vloeibaar.

Verwante eigenschappen van het product:
 

-- Thermofysische eigenschappen
1Hoge latente hitte

• Fasewisselingsmaterialen absorberen of lossen tijdens het fasewisselproces warmte op, dit wordt latente warmte genoemd.wat de sleutel is tot het bereiken van een efficiënte temperatuurregeling.
• De hoge latente warmte betekent dat het materiaal voor de faseverandering bij dezelfde temperatuursverandering meer warmte kan absorberen of vrijgeven, waardoor het effect van de temperatuurregeling wordt verbeterd.

2. Geschikte specifieke warmtekracht

• Specifieke warmtecapaciteit is de warmte die wordt opgenomen of vrijgegeven door de temperatuur van een stof per massa-eenheid met 1 °C te verhogen of te verlagen.
• het materiaal voor de fasewisseling van militaire luchtvaart bij 55°C heeft een geschikt specifiek warmtevermogen dat snel warmte kan absorberen of vrijgeven bij temperatuursveranderingen,en de temperatuurverandering niet te langzaam veroorzaakt omdat de specifieke warmtecapaciteit te groot is, die van invloed is op de tijdigheid van de temperatuurregeling.

3. Goede warmtegeleiding

• Een goede thermische geleidbaarheid is een belangrijke garantie dat materialen met een faseverandering snel warmte kunnen absorberen of vrijgeven.
• 55 °C militair luchtvaartfaseveranderingsmateriaal heeft een hoge thermische geleidbaarheid, kan snel warmte overbrengen naar of van het materiaal binnen de overdracht, verbetert de efficiëntie van temperatuurregeling.

-- Chemische eigenschappen
1Chemische stabiliteit

• Zoals eerder vermeld, hebben faseveranderingsmaterialen een goede chemische stabiliteit en reageren ze niet gemakkelijk met andere stoffen.
• Op het gebied van militaire luchtvaart kan hierdoor worden gewaarborgd dat faseveranderingsmaterialen niet worden vervormd door luchtvaartbrandstoffen, smeermiddelen, reinigingsmiddelen en andere chemicaliën tijdens langdurig gebruik.en de stabiliteit van zijn prestaties te behouden.

2Niet giftig en onschadelijk.

• Materiaal voor de fasewisseling bij 55°C voor militaire luchtvaart moet niet-giftig en ongevaarlijk zijn en geen schade toebrengen aan de exploitanten en passagiers van militaire luchtvaartapparatuur.
• Dit is een van de basisvereisten voor materialen in de militaire luchtvaart.

Producttoepassingsgeval:
 

-- Temperatuurregeling van onderdelen van vliegtuigmotoren
1Bij de turbocompressor en de verbrandingskamer.

• In de turbocompressor en de verbrandingskamer van de vliegtuigmotor is de werktemperatuur extreem hoog.
• 55°C voor militaire luchtvaart kan worden toegepast op het isolatiesysteem of koelsysteem van deze hoogtemperatuurcomponenten.
• Wanneer de onderdeeltemperatuur stijgt tot ongeveer 55°C, absorbeert het faseveranderingsmateriaal een grote hoeveelheid warmte en verandert het van een vaste stof in een vloeibare stof.het voorkomen van verdere warmtegeleiding naar andere belangrijke onderdelen, waardoor de metalen structuur in de motor tegen hoge temperatuurbeschadiging wordt beschermd, waardoor het risico op thermische vermoeidheid en materiaalvervorming wordt verminderd.

2. smeerolie koelsysteem

• De temperatuur van de motorolie zal toenemen doordat deze tijdens de werking warmte absorbeert.
• Het faseveranderingsmateriaal wordt rond de smeerolie koelpijp geïnstalleerd. Wanneer de olie temperatuur dicht bij 55°C ligt, absorbeert het materiaal warmte.helpt het conventionele koelsysteem de temperatuur van de smeerolie in het juiste bereik te houden, en zorgt voor de stabiele werking van de smeerolie, zodat de goede smeerfunctie en de normale werking van de bewegende delen van de motor worden gewaarborgd.

-- UAV-toepassingen in hoge temperatuuromgevingen
1Temperatuurbeheer van het stroomsysteem

• In de energiecomponenten van militaire drones, zoals motoren en batterijen, genereert langdurig werken warmte.
• 55°C voor militaire luchtvaart kan worden gebruikt voor het ontwerpen van motoren en batterijen voor warmteafvoer. Wanneer de temperatuur ongeveer 55°C bereikt, absorbeert het materiaal warmte.voorkomt dat de motor oververhit en beschadigd raakt, verlengt de levensduur van de batterij en zorgt voor een stabiele werking van het dronesysteem,het verbeteren van de duurzaamheid van de UAV in een omgeving met hoge temperaturen en het vermogen om taken uit te voeren.

2De romp is hittebestendig.

• In sommige speciale missies (zoals verkenning in hete gebieden) kan de rompstructuur van de UAV worden beïnvloed door de hoge temperatuuromgeving.
• Wanneer de oppervlaktetemperatuur van de romp stijgt tot 55°C, absorbeert het materiaal warmte.vermindert de snelheid van de warmteoverdracht naar het binnenste van de romp, en beschermt de interne apparatuur tegen hoge temperaturen.