De 45°C militaire luchtvaart PCM kan worden geïnstalleerd op de binnenwand van de uitrustingscabine, afscherming en andere delen

De 45°C militaire luchtvaart PCM kan worden geïnstalleerd op de binnenwand van de uitrustingscabine, afscherming en andere delen

Uiterlijk en fysische kenmerken:

• Het komt meestal in een regelmatige vorm, die blokken, vlokken of korrels, enz. kan zijn, om verschillende installatie locaties en toepassingsbehoeften aan te passen.De kleur van het uiterlijk is over het algemeen een specifieke tint die voldoet aan militaire specificaties, die donkergrijs of legergroen, enz. kan zijn, enerzijds om aan de visuele coördinatie in luchtvaartuigexploitatie te voldoen, anderzijds,het kan ook bepaalde camouflagereisen of lage zichtbaarheid hebben.
• In militaire luchtvaartomgevingen moet het materiaal verschillende mechanische spanningen weerstaan tijdens de vlucht van vliegtuigen.zoals trillingen, versnelling, enz., zodat het PCM-materiaal sterk genoeg moet zijn om scheuren of beschadigingen te voorkomen.
• De dichtheid ervan is zorgvuldig aangepast aan de strenge eisen van luchtvaartuigequipment voor lichtgewicht, teneinde het totale gewicht van het luchtvaartuig te verminderen,verbetering van de brandstofefficiëntie en de vluchtprestaties, en ervoor te zorgen dat de thermofysieke eigenschappen ervan niet worden aangetast.
• Tegelijkertijd heeft het een uitstekende vocht-, water- en stofbestendigheid.het materiaal kan worden blootgesteld aan verschillende weersomstandigheden en onzuiverheden in de lucht, en een goede beschermingsprestatie kan ervoor zorgen dat de fasenveranderingskenmerken en de thermische beheersfuncties lang stabiel en betrouwbaar zijn.

Gerelateerde inleiding:
1. Beschrijving van de kenmerken van de faseovergang

• De temperatuur van de fasewisseling van het materiaal is precies ingesteld op 45 °C.
• Wanneer de omgevingstemperatuur onder de 45 °C ligt, heeft het materiaal een relatief stabiele beginfase, die als vaste stof kan verschijnen of een specifieke microstructuur heeft.Zodra de omgevingstemperatuur de kritieke waarde van 45 ° C bereikt, zal het materiaal onmiddellijk een snel fase overgangsproces starten, in dit proces kan het absorberen van veel warmte, de gemeenschappelijke vorm van fase overgang van vast naar vloeistof, natuurlijk,er zijn andere soorten faseovergangssituaties zoals speciale veranderingen in de kristallenstructuur.
• Het is belangrijk dat dit faseovergangsproces omkeerbaar is. Wanneer de temperatuur daalt, geeft het materiaal geleidelijk de eerder opgeslagen warmte vrij en keert het terug naar zijn oorspronkelijke fase.het materiaal is in staat om warmte efficiënt op te slaan en vrij te geven in een temperatuurbereik van ongeveer 45 ° C, die van groot belang is voor de precieze temperatuurregeling van militaire luchtvaartapparatuur en een zeer belangrijke hubrol speelt.

2. Analyse van geleidbaarheid

• De thermische geleidbaarheid is nauwkeurig geregeld binnen het juiste bereik.
• Als de thermische geleidbaarheid hoog is, kan dit tot gevolg hebben dat de warmteoverdrachtsnelheid te snel is, zodat het faseveranderingsmateriaal zijn unieke voordelen op het gebied van warmteopslag niet volledig kan vertonen,de temperatuurschommelingen van de apparatuur zijn te groot en de verandering te drastisch, en heeft uiteindelijk een negatief effect op de normale en stabiele werking van de apparatuur.
• Integendeel, als de thermische geleidbaarheid te laag is, zal dit het vermogen van het materiaal om warmte op te nemen en vrij te geven ernstig belemmeren.zodat het de temperatuur van de apparatuur niet tijdig en effectief kan aanpassen.
• Het is door nauwkeurige controle en optimalisatie van de warmtegeleidbaarheid dat het materiaal op de juiste tijdstip warmte kan absorberen en vrijgeven.zodat het nauw kan samenwerken met andere onderdelen van de luchtvaartapparatuur om de doelstellingen van hoogwaardig en efficiënt thermisch beheer te bereiken..

Toepassingsvoordelen:
1Precieze temperatuurregeling.

• Het gebruik van dit 45°C PCM-materiaal in militaire luchtvaartapparatuur maakt een nauwkeurige en efficiënte regulering van de temperatuur van de apparatuur mogelijk.een verscheidenheid aan complexe elektronische componenten en systemen moeten bij de juiste temperatuur werken om hun prestaties en betrouwbaarheid te waarborgen.
• Het 45°C PCM-materiaal kan warmte absorberen of vrijgeven door het fasewisselproces wanneer de temperatuur dicht bij 45°C ligt.zodat de temperatuur in het apparatuurcompartiment altijd binnen een relatief stabiel bereik blijft, waardoor de betrouwbaarheid en de levensduur van de apparatuur worden verbeterd.die essentieel is voor de veiligheid van de vlucht en de uitvoering van de missie.

2Aanpassen aan de complexe en veranderlijke vluchtomgeving

• Militaire vliegtuigen ondervinden een verscheidenheid aan complexe omgevingen en veranderingen in de bedrijfsomstandigheden tijdens de vlucht.buitenluchttemperaturenWanneer het vliegtuig vliegt op grote hoogte en in een lage temperatuuromgeving,het PCM-materiaal kan de opgeslagen warmte loslaten en voorkomen dat de temperatuur van de apparatuur te laag wordt.
• En wanneer het vliegtuig op lage hoogte en hoge snelheid vliegt of de temperatuur van de apparatuur zelf opwarmt, kan het de warmte absorberen en de temperatuur van de apparatuur op ongeveer 45°C houden.Deze adaptieve thermische beheersingsmogelijkheid zorgt ervoor dat militaire luchtvaartapparatuur normaal kan functioneren onder verschillende complexe vluchtomstandigheden, waardoor de aanpassingsvermogen van het luchtvaartuig aan het milieu en de flexibiliteit bij de uitvoering van de missie worden verbeterd.

3. Verbeteren van de prestaties en levensduur van de apparatuur

• Met een nauwkeurige temperatuurregeling kunnen 45°C PCM-materialen de prestaties en levensduur van militaire luchtvaartapparatuur aanzienlijk verbeteren.communicatieapparatuur, enz., kan een stabiele temperatuur de meetnauwkeurigheid en de signaaltransmissie kwaliteit garanderen.
• Tegelijkertijd kan een geschikte temperatuuromgeving de thermische spanning en thermische vermoeidheid in de apparatuur verminderen en het verouderingspercentage en het falen van de apparatuur verminderen.voor sommige belangrijke elektronische componenten op een luchtvaartuig, kan langdurige werking bij de juiste temperatuur hun levensduur met ongeveer 20%-30% verlengen, de kosten van onderhoud en vervanging van apparatuur verlagen,en de algehele betrouwbaarheid en economie van militaire vliegtuigen te verbeteren.
• Bovendien kan het gebruik van dit materiaal ook de afhankelijkheid van extra koelapparatuur verminderen, waardoor het totale gewicht en het energieverbruik van het vliegtuig worden verminderd.

Toepassingsscenario's:
1. Thermisch beheer van avionics

• In het avionicscompartiment van militaire vliegtuigen is een groot aantal elektronische apparatuur en lijnen geconcentreerd.scheidslijnenWanneer de elektronica heet wordt en de temperatuur in de cabine 45°C bereikt, begint deze warmte te absorberen, waardoor het apparaat niet oververhit raakt.
• Tegelijkertijd kan het vliegtuig, wanneer het vliegt naar een laagtemperatuurgebied of wanneer de apparatuur stopt met werken en de temperatuur daalt, warmte vrijgeven.de temperatuurstabiliteit in het apparatuurcompartiment te handhaven;, en beschermt de elektronische apparatuur tegen temperatuurveranderingen.
• Bijvoorbeeld voor kritieke elektronische systemen zoals radarsystemen, communicatieapparatuur en navigatieapparatuur van luchtvaartuigen.dit PCM-materiaal kan een betrouwbare werking garanderen in verschillende vluchtfasen en omgevingsomstandigheden, waardoor de prestaties en stabiliteit van de apparatuur worden verbeterd.

2Aanpassing van de cockpitomgeving van het vliegtuig

• De cabineomgeving van een militair vliegtuig is van cruciaal belang voor de productiviteit en de lichamelijke gezondheid van piloten.zoals stoelen, besturingspanelen, schotten, enz.
• Wanneer de temperatuur in de cabine dicht bij 45°C ligt, kan de temperatuur worden geregeld en biedt het een comfortabele werkomgeving voor de piloot.Het kan warmte absorberen en de temperatuur in de cabine verlagen.In koude omgevingen op grote hoogte geeft het ook warmte af en houdt het de cabine warm.
• Bovendien kan het de ongelijke temperatuur in de cockpit verminderen en het thermische comfort van de piloot verbeteren, wat op zijn beurt de concentratie en de operationele nauwkeurigheid van de piloot verbetert.

3. Warmtebescherming van luchtvaartwapensystemen

• Voor de verschillende wapensystemen die door militaire vliegtuigen worden vervoerd, is temperatuurcontrole van cruciaal belang voor de prestaties en veiligheid van het wapen.Het 45°C PCM-materiaal kan worden gebruikt voor temperatuurregulatie van het wapencompartiment en thermische bescherming van het wapen zelf.Wanneer de temperatuur van een wapen stijgt tijdens de vlucht door luchtwrijving, chemische reacties, enz.het PCM-materiaal absorbeert warmte om gevaarlijke situaties te voorkomen, zoals explosie of afname van de prestaties als gevolg van oververhitting van het wapen..
• Tijdens de opslag en voorbereiding van wapens voor lancering kan het ook de wapens in het juiste temperatuurbereik houden, waardoor de betrouwbaarheid en gevechtsdoeltreffendheid van de wapens worden gewaarborgd.
• Voor wapens zoals raketten en bommen kan dit PCM-materiaal bijvoorbeeld de opslagduur en gevechtsprestaties in verschillende omgevingen verbeteren.het waarborgen dat het wapen het doel precies kan raken en maximale kracht kan uitoefenen op kritieke momenten.

Achtergrondprofiel van het bedrijf:

• Sichuan AISHIPAIER New Material Technology Co., LTD. (hierna "AISHIPAIER" genoemd), in 1997 betrokken bij het onderzoek en de ontwikkeling van ijsverpakkingsmaterialen, heeft meer dan 20 uitvindingspatenten behaald,gebruiksmodelpatenten enzovoort.
• Tot de producten van het bedrijf behoren koudketen-faseveranderingsmaterialen, energieopslaggebouwfaseveranderingsmaterialen, thermische beheersfaseveranderingsmaterialen, faseveranderingsmaterialen voor militaire luchtvaart,materialen voor de faseverandering van microcapsules, stoffen voor de fasewisseling van stoffen voor de opslag van warmte, speciale stoffen voor de fasewisseling van batterijen, gels, verdikkingsmiddelen, carbomerhars en andere produkten.
• Het biedt ook diensten met toegevoegde waarde, zoals koude opslag, koude verpakking, koude distributie, onderzoek en ontwikkeling van koude technologie en verificatie van de koude keten.
• En een verscheidenheid aan temperatuurfaseveranderingsmaterialen is volledig gebruikt in: geneesmiddelen/voedsel koude keten transport, energieopslag in gebouwen, batterij nieuwe energie industrie,met name microcapsules voor faseverandering die effectief worden toegepast op de temperatuuropslag van weefsels, de levenskwaliteit van de mensen te verbeteren.